Beaucoup de retouches sont faites avec des pinceaux ou des stylos de peinture vendus dans des magasins de pièces automobiles. Cela crée généralement des « gouttes » sur la peinture, qui finissent par décoller avec le temps et exposer le métal à la rouille.
Dans certains cas, on utilise un « airbrush » (peinture au pistolet). Les compagnies qui utilisent cette technique évitent généralement de faire les petites retouches. Par conséquent, il reste souvent certaines écailles de peinture sur le véhicule, ce qui l’expose à la rouille. De plus, ce type de réparation donne souvent un résultat qui n’est pas parfaitement agencé à la peinture du véhicule.
